Les matériaux composites sont de plus en plus répandus dans de nombreux secteurs comme l’aéronautique, l’automobile ou encore la construction navale.
Hyper-abrasifs, ils sont généralement constitués d’au moins deux matériaux non-miscibles (le renfort) et d’un liant (la matrice), créant un ensemble plus rigide et plus résistant. Cette caractéristique particulière entraîne une usure extrêmement rapide des outils et une difficulté supplémentaire pour obtenir des cotes précises. Par ailleurs, cela induit un coût-outil supérieur à celui de l’usinage des matériaux homogènes.
Le recours aux outils PCD reste une solution adaptée lors de la fabrication de grandes séries. Cependant, pour les petites séries, leur coût et leur fragilité rendent ces outils difficilement viables économiquement.
Ainsi, pour répondre à cet enjeu d’évolution majeur, EUROMAC propose en standard, 2 types d’alésoirs carbure monobloc. D’une part, des alésoirs carbure monobloc « type voilure », destinés principalement aux machines UPA, et, d’autre part, des alésoirs carbure monobloc « façon Paris », préconisés pour l’usinage manuel.